新能源当道的2025年，燃油SUV居然在保值率上全面碾压电动车！ 懂车帝最新数据揭露：坦克300以68.49%的三年保值率断层登顶，硬生生把本田CR-V（63.14%）挤下神坛。 更扎心的是，前十榜单中国产车占4席，吉利星越L（近60%）、捷途旅行者（64.61%）杀进前列，日德系“保值神话”被方盒子越野和国产性价比撕开缺口。 高速服务区里新能源车主排队充电时，汉兰达车主5分钟加满油扬长而去,这一幕成了2025年最讽刺的车市缩影。
1. 国产硬派越野逆袭：方盒子成“理财神器”
当城市SUV深陷价格战，硬派越野车却成了二手市场的硬通货。 坦克300的68.49%保值率背后，是车主们用脚投票的结果：非承载式车身+三把锁的越野配置，让它在川藏线租赁市场供不应求，二手车商直言“收一辆当天就能加价转手”。
捷途旅行者更以黑马姿态杀到第二（64.61%），靠的不仅是方盒子造型,全系标配XWD智能四驱，入门价却卡在15万级，年轻人第一台越野车直接锁定二手市场高流通性。 连北京越野BJ40（55.45%）这类小众玩家，也因环塔冠军版限量策略拉高稀缺性，成了二手车贩子的“囤货目标”。
2. 合资车溃败？CR-V丢冠背后暗藏玄机
本田CR-V丢掉冠军宝座（63.14%），但日系阵营仍是最大赢家。 皓影（62.02%）、RAV4荣放（59.88%）、锋兰达（58.28%）集体霸榜前十，靠的是十年如一的低故障率,深圳网约车司机李师傅的CR-V“三年跑28万公里只换过轮胎”，成了二手车检测平台的教科书案例。
真正的狠角色是马自达CX-5（59.81%）：起售价压到12.58万，创驰蓝天发动机+6AT变速箱的组合，让它在三四线城市成了“闭眼入”的选择。 山东二手车商透露：“低配CX-5收车价不到8万，挂出去一周必成交”。
3. 高端车冰火两重天：进口信仰VS国产溢价困局
斯巴鲁森林人（61.50%）用进口身份杀进总榜第六，全时四驱+水平对置发动机的技术情怀，让北方用户甘心多花3万买二手。 但国产高端阵营集体哑火,领克01（49.06%）、传祺影酷（49.67%）保值率惨遭腰斩。 杭州二手车市场老板吐槽：“领克01新车优惠4万，二手谁敢接盘？ ”
4. 车主账本揭秘：高保值=“白开车还赚钱”
5. 经济型市场暗战：亲民车靠“省”守住底线
五菱星辰（51.74%）用4S店保养一次198元的极致成本，成为县城拉货车的首选。 哈弗大狗（超50%）则凭“能拉货能越野”的标签，在工地老板圈层流通,二手车商戏称：“车况再差也比五菱多卖5000块”。
证券配资风险提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：国家允许的配资平台各类从不摆上台面的交易不断透明
- 下一篇：没有了
