8月25日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布的2025年半年度报告显示，公司上半年营业收入为193.6亿元，同比下降9.10%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.73亿元，上年同期为盈利3.01亿元，同比大降356.89%。
对于业绩下滑，江淮汽车解释称，主要系国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响，公司出口业务有所下滑；公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。
官方销量数据显示，2025年上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘19.06万辆，同比下降7.54%，其中货车销售7.95万辆，同比下降2.38%；皮卡销售3.29万辆，同比增长 15.00%；乘用车销售6.60万辆，同比下降16.12%。
而在出口方面，根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年，江淮汽车整车出口量约10.7万辆，在整车出口量前十位企业中排名第九。而2024年同期，江淮汽车整车出口量12万辆，排名第八。
其实，江淮汽车2024年已经出现全年亏损。当年实现营业收入421.16亿元，同比下降6.28%；归属于上市公司股东的净利润亏损17.84亿元，上年同期归母净利润1.52亿元。主要亏损原因为联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致公司确认对大众安徽的投资收益为-13.5亿元左右，以及公司部分资产发生减值，计提资产减值准备11亿元左右。
江淮汽车曾与蔚来汽车合作，前者为后者提供“代工”赚取服务费。不过双方合作已于2023年终止，此后江淮汽车以31.58亿元价格向蔚来汽车受让代工厂等资产。
现如今，江淮汽车又与华为实现了深度绑定，双方联合打造了高端豪华乘用车品牌尊界。该品牌首款车尊界S800定位为大型行政轿车，官方售价70.8万-101.8万元，有纯电和增程两种动力版本、三电机和双电机配置供选择。
8月25日，尊界汽车宣布，尊界S800上市87天大定达12000台。据媒体此前报道，在尊界S800发布之后，尊界品牌还将发布两款新车，其中一款为尊界S600，尺寸小于尊界S800。
虽然尊界项目还未呈现规模效应，但在资本市场上，江淮汽车股价已经因为尊界S800的订单量不断创新高，最新股价超过50元/股，市值达到1170亿元。作为对比，江淮汽车上市首日收盘价为13.15元、市值仅30.25亿元。
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