
清晨6时56分,C2701次列车从北京西站缓缓发出,驶向雄安新区。7时52分,列车准时到达雄安站,旅客们顺着引导标识,乘坐扶梯从二楼下到一楼,步行几十米走到公交接驳点,登上去往雄县、容城的公交车。这样便捷高效的出行场景,如今已成为雄安居民的日常。

雄安站,是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。2020年12月27日,京雄城际铁路全线开通运营,这座崭新的车站同步投入使用,中国高铁名片亮相未来之城,这列穿梭于京畿大地的列车,不仅缩短了京雄两地的时空距离,更紧密串联起三地发展脉络,为京津冀协同发展注入了源源不断的动力。
路网延伸
- 密织协同发展“交通动脉” -
“京雄城际铁路开通运营后,津兴城际铁路、怀兴城际铁路廊兴段相继开通互联,我们的‘朋友圈’不断扩大。”北京车务段雄安站客运车间党支部书记郭艳丽介绍。随着路网持续完善,雄安新区同北京及周边城市紧密连接起来,大大方便了京津冀居民的旅游出行、日常通勤。来自天津的马阿姨就和三位好友相约,开启了一场当日往返的雄安观光之旅:“就想亲眼看看如今雄安的新面貌。”

为满足频繁往返旅客的出行需求,京雄城际铁路于2024年6月推出10次90天计次票和30日定期票,覆盖北京西、北京大兴、大兴机场、固安东、雄安等站,大幅提升了旅客出行的灵活性。今年1月5日,集团公司新增廊坊北~石家庄高速动车组列车,实现了京广高铁与京雄城际的首次拉通运营,进一步拓宽了铁路网的辐射范围。

面向未来,雄安的“交通血脉”正加速织密。目前,京港高铁雄商段已完成正线铺轨,雄忻高铁河北段最长隧道阜平隧道已顺利贯通,两条线路的建设均在稳步推进。待线路开通运营后,雄安新区将实现与山西、山东等省份的联通,京雄城际铁路将融入更广阔的国家高铁网络,继续以速度赋能发展,以便捷温暖民生。
服务提质
- 畅通便民出行“细微血管” -
如果说完善的路网是支撑发展的 “大动脉”,那么优质的服务便是惠及民生的 “毛细血管”。五年来,雄安站始终坚持以旅客需求为导向,持续升级服务举措,让出行更有温度。

“以前到车站只有几条主路,现在路多了、标识清了,每天从家到坐上高铁的十几分钟路程,能看到实实在在的变化。”在北京从事教育工作的李女士说出了她的感受,也反映出了雄安站五年来的服务升级。

随着人员往来愈发频繁,雄安站不断优化旅客进出站流线,完善各类标识指引,增设急客通道、重点旅客会合点,启用夜间紧急呼叫对讲装置和免费充电桩,从细节处持续提升旅客出行的便捷度与安全感。

伴随雄安新区进入大规模建设和承接北京非首都功能疏解新阶段,科研院所、高校、医疗机构、企业总部纷纷入驻,车站客流结构也日益多元,既有奔赴新区的建设者,也有前来交流的外籍友人。为此,雄安站针对性开展专项礼仪培训,从规范着装、引导用语到行为举止全面优化,重点强化英语沟通、手语交流等技能,以专业化的服务打破语言与沟通壁垒。
“自2020年12月开通运营到现在,雄安站累计运送旅客656万人次。”郭艳丽说,今年以来,雄安站运送旅客数量已达225万人次,较2024年同期增长33万人次,同比增长17.2%。
协同联动
- 激活区域融合“发展引擎” -
雄安站立足自身枢纽定位,以协同联动为抓手,推动形成“铁路+地方”的一体化发展格局,为区域融合发展注入强劲动力。

在运输组织方面,雄安站建立路地信息共享机制,车站与地方协作,完善交通接驳方案,推动高铁与公交、出租车、长途大巴“无缝衔接”。同时,联动地方政府打通断头路、优化道路标志和停车场地,切实解决旅客“最后一公里”难题,一系列举措的落地,不仅提升了旅客出行体验,更让区域内人流、物流的周转效率持续提升。

时间是最好的见证者,五年前,京雄城际铁路开通运营,标志着雄安新区正式融入北京“1小时通勤圈”。如今,每天往返穿梭的列车,将清晨的通勤、午后的商务、周末的休闲出游无缝衔接。它见证了雄安新区从蓝图变为现实的伟大跨越,记录了京津冀三地从“相邻”到“同频”的深度融合,更承载着人们对美好生活的向往。
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